Miles Nurnberger, al doilea designer care a trecut în fugă pe la Dacia, se întoarce la compania care l-a consacrat, Aston Martin, și explică, pe scurt de ce a plecat. El a avut o carieră extrem de scurtă, de câteva luni, în cadrul mărcii românești, la fel cum a avut înaintea lui și Alejandro Mesonero Romanos, venit de la SEAT și plecat la Alfa Romeo.
Dacia pregătește noi automobile electrice, în condițiile în care Uniunea Europeană este gata să adopte noile reglementări care impun obligația de a avea emisii zero începând din 2035. Chiar dacă timpul pare lung, cei 13 ani care au rămas până atunci sunt foarte puțini pentru un producător care nu are astăzi decât un singur model electric.
Designul mărcilor Dacia și Lada este coordonat, din toamna lui 2021, de Miles Nürnberger care a lucrat 14 ani la Aston Martin și a fost șef de design acolo. Într-un interviu pentru Top Gear UK el spune că Duster este pentru Dacia ce este modelul 911 pentru Porsche. Întrebat despre cât de diferit este să desenezi mașini de sub 15.000 de euro, față de unele de zece ori mai scumpe, Nürnberger spune că una dintre schimbări ține de faptul că la Dacia trebuie să lucreze cu plastic și a ajuns să aprecieze ce se poate face cu el, în timp ce la Aston Martin era de rău să aduci vorba despre plastic (”bad word”).
Marca Dacia are un nou designer-șef, după ce a rămas fără Alejandro Mesonero Romanos, care a ales Alfa Romeo, după doar șase luni de Dacia. Noul designer îl depășește însă în performanțe: a lucrat pentru Aston Martin Lagonda.